7月9日，由中国工业报社主办，以“打造产业物流平台 保障供应链稳定”为主题的系列直播活动之一——“钢铁行业的智慧物流”直播对话活动在北京举办。中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院党委书记李新创，中国金属材料流通协会副会长、兰格集团董事长刘长庆，德龙集团首席信息官郭玉宾，G7智慧物联创始人兼首席执行官翟学魂围绕钢铁行业如何发挥物联网、大数据作用打造产业物流平台和智慧供应链体系展开讨论。

　　今年的政府工作报告强调要“稳定产业链供应链”。对于工业行业来讲，产业物流的发展是稳定供应链中重要的一环。而钢铁行业作为国民经济重要的基础产业，其物流的畅通、成本和效率将直接影响行业高质量发展。

“钢铁行业物流智慧化处于探索阶段”

　　“十三五期间，钢铁企业对物流比较重视，不断优化物流的体系和管理方式。”冶金工业规划研究院党委书记、中国钢铁工业协会副会长李新创表示，钢铁物流有以下几个特点：

　　首先，钢铁物流的体量非常大。据统计，钢铁的外部物流量与内部物流量相加将近150亿吨。但目前钢铁行业利润水平还比较低，今年1～5月钢铁行业的利润率仅为2.55%，因此每吨钢铁的运费对于钢铁企业控制成本至关重要。

　　其次，供应链长，从海外的铁矿、焦煤，到各种钢材产品最终用户，整个产业链都伴随着物流运输体系。

　　第三，钢铁物流的运输方式较为复杂，钢铁行业有海运、铁运、汽运和管道运输、胶带运输等多种运输方式，相较其他行业更为复杂。

　　最后，钢铁行业物流种类比较多。既有原燃材料的散货，还有大量成品钢材以及各种气体运输等，如何降低钢铁的物流运输成本，成为影响钢铁行业发展的重要因素之一。

中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院党委书记李新创

　　虽然钢铁行业物流体系建设逐渐得到社会各界重视，但李新创认为，就总体发展水平而言，钢铁物流依然存在很多问题。主要表现在以下几方面：一是目前钢铁行业布局不合理，北钢南运现象明显；二是企业厂区布局不合理导致内部物流成本增加，三是物流成本偏高，不在合理区间，物流成本占钢材总成本的15%～30%；远高于发达国家钢铁企业物流成本占比；四是物流效率较低，管理粗放；五是物流信息化水平低，成为钢铁信息化的短板；六是缺少相关标准体系，影响钢铁物流的发展。

　　李新创指出，我国目前钢铁行业物流智慧化还处于探索阶段。“建立数字化、智能化的物流智能体系需要国家、行业和企业多方努力。”李新创表示，一方面，钢铁行业的工作重点要围绕钢铁生态链为中心，提高企业整体效率；另一方面，钢铁企业需要与物流龙头企业紧密合作，在信息化建设和整个体系衔接等方面发挥各自优势，形成规模化、数字化和智能化的对接，促进钢铁行业和企业的发展。

中国金属材料流通协会副会长、兰格集团董事长刘长庆

　　“我认为整个钢铁行业在数字化、智能化的建设中具有很大的潜力。”中国金属材料流通协会副会长、兰格集团董事长刘长庆表示，钢铁企业的数字化改造是整个行业智能化建设的基础。他认为，企业数字化系统应包含大宗原材料采购系统、大宗备品备件管理系统、钢材产成品销售管理系统、智慧物流系统和智慧仓储系统等五方面。这五个系统可帮助钢铁企业完成生产、销售、物流、存储全流程一体化管理。

　　“此外，钢铁行业物流体系建设也至关重要。” 刘长庆指出，行业物流体系建设就是要将车、船、铁路等优质资源整合，从而促进物流效率的提高。

　　“有望两三年内完成智慧化进程”

德龙钢铁有限公司CIO郭玉宾

　　德龙钢铁作为钢铁企业代表参加了此次直播对话活动。近年来，德龙钢铁智能制造在行业内颇受关注。据德龙集团首席信息官郭玉宾介绍，“数字德龙”是把5G、互联网、大数据、人工智能等新型技术与企业的钢铁生产制造全过程进行深度融合，以提高德龙集团的竞争力。“具体体现在智慧生产、智慧物流、智慧采购、智慧装备、智能装备和智慧安全环保等六个领域。” 郭玉宾表示，其中，智慧物流在帮助企业提高物流效率、降低企业成本的同时，还可以对物流过程中的风险做到有效管控。

　　郭玉宾表示，下一步，德龙钢铁将打通物流产业全链条，建立一个从港口到场外的网络货运平台，其中将包含仓储无人化等智能化体系建设。

G7智慧物联创始人兼首席执行官翟学魂

　　作为物联网科技企业代表，G7智慧物联一直致力于智慧物流网络货运平台建设。“我们认为钢铁行业作为最大大宗物资行业，将在两三年时间内完成整个物流的智慧化过程。” G7智慧物联创始人兼首席执行官翟学魂表示，一方面，物联网为我们创造了新的发展空间，如今物联网和互联网技术可将货物、车辆、司机等运输全过程相连接。另一方面，网络货运打通了货主与所有运输环节，可使货主企业直接与司机、车辆发生联系。翟学魂认为：“当前，无论是政策和技术，还是交易模式，都给我们创造了一个新的起点。”

　　对于未来G7智慧物联在钢铁行业物流领域的规划发展，翟学魂介绍，首先要实现钢铁园区内的物流智慧化。目前，相关的物联网技术和模式已非常成熟。因此这是我们现在应该做的第一步。其次，G7智慧物联将在不同地区建立区域性的网络货运平台，使每个区域的钢铁货运司机、车队可以直接与钢铁厂对接，完成配运整体过程。“通过这样的网络货运平台，可以成倍提高交易效率。”翟学魂表示。

中国工业报社执行总编辑吴金慧

　　中国工业报社执行总编辑吴金慧主持了直播活动。她表示，相信随着物联网技术的进步，在国家政策支持和鼓励下，通过行业间的协同发展，供应链数字化、智慧化的进程将加快，并促进相关产业的高质量发展。