10月13日，在扬州江都港区码头，伴随着一阵嘹亮的汽笛声，崭新的“隆福”轮开启首航、奔赴海外。该船的顺利出口，标志着今年扬州口岸新船出口量达到100艘，不仅超去年全年出口总量，更是首次年度达到百艘，刷新扬州口岸新船出口历史纪录，彰显了扬州船舶制造与口岸对外开放的强劲活力。

“这是我们今年交付的第8艘船，目前公司的订单处于饱和状态，已经排到了2030年。”中船澄西扬州船舶有限公司生产运行部副部长常春苗说。据了解，此次出口的“隆福”轮是62000吨多用途重吊船，总长199.90米，型宽32.26米，型深19.3米，续航里程可达18000海里。该船具备货舱与甲板双模式装载优势，能够适应散货、集装箱、风电设备以及大型模块等多种类型货物的转运需求。更亮眼的是，该船所配备的智能能效系统，能够统筹船舶能耗管控，保障船舶全程经济低碳航行。

“百艘”跨越的背后，是扬州造船业向“新”向“绿”的加速转型。近年来，全球造船市场持续上行，绿色转型与智能升级成为行业主线，扬州依托长江岸线优势与扎实制造业根基，抢抓国际船舶海工装备产业“黄金窗口”，锚定“高端化、智能化、绿色化”转型方向，聚焦超大型汽车滚装船、甲醇双燃料集装箱船、LNG双燃料船等节能环保船型，同步布局大型散货船、多用途重吊船等多元化产品，在高技术船舶领域持续突破。

新造船出口时效性强、交接流程复杂，对口岸通关效率是巨大的考验。为保障船舶按期交付，扬州出入境边防检查站主动将服务链条延伸至码头一线，为新造船交付相关手续申办、船体检查等环节提供“一船一策”通关勤务方案，实现船舶“即提即走”，切实帮助企业压缩运营成本、提升交付效率，增强了扬州造船业的海外市场竞争力。