车辆运行的两个因素与这些用于电动汽车的新型齿轮组有关，效率或“范围能力”和齿轮噪音。为了吸引消费者，电动汽车需要达到与内燃机汽车相似的里程数。实现这一点将需要具有较低表面纹理的齿轮，从而减少表面摩擦，从而增加车辆的整体行驶里程。其次，来自 IC 引擎的声音通常会掩盖来自动力传动系统的噪音。在车架和乘客舱中设计了降低乘客舱内声音的措施。然而，随着向电动发动机的转变，如果没有改变新的制造方法和工艺，齿轮噪音可能会再次变得突出。

　　齿轮的设计和制造可以采取多种途径，导致产品设计工程师评估不同的方法，以实现严格的表面纹理和波纹度规格以及高产量需求。

　　随着电动汽车齿轮的最新加工发展和更严格的规范，精密计量仪器可以发挥重要作用。

　　为确保齿轮表面得到优化，必须使用计量工具进行分析、理解和表征。因为这些齿轮的价值很高，所以最好使用非接触式计量解决方案，这不会损害或损坏后处理的齿轮。随着齿轮表面变得更光滑，触觉和其他分析方法的使用将变得更具挑战性

　　电动汽车市场的增长是不可避免的。它给制造商带来了重大挑战，因为他们需要努力应对车辆工程真正的螺母和螺栓的技术进步需求。目前最重要的是对先进的精加工和磨削技术的需求，这些技术用于在轮齿中产生极其复杂和精确的表面特征，以提高效率并降低噪音，从而提高客户满意度。

　　正如在先进设计和制造中经常发生的情况一样，在追求创新技术进步时，计量学的角色从必要的邪恶转变为支持技术。在电动汽车的齿轮制造领域，能够准确、快速、轻松地表征精密表面特征至关重要。

　　光学计量是一种极为通用的检测方法，在验证齿轮质量和设计意图实现方面具有重要作用。今天，它已成为“首选”计量解决方案，这得益于它的非接触、无损、快速、高灵敏度以及卓越的分辨率和精度。