单红梅¹，陈 宇²，张亚男^3

(1.吉林大学交通学院， 吉林 长春130025)

(2.中车长春轨道客车股份有限公司， 吉林 长春130025)

(3.吉林大学工程训练中心，吉林 长春130025)

作者简介：单红梅（1968—），女，工程师，博士，主要研究方向为车辆智能化检测与诊断，shanhm@jlu.edu.cn.

通讯作者：陈宇，男，工程师,chenyu.a@cccar.com.cn.

摘要：汽车的安全行驶通常是由汽车制动系统装置提供保障，因此测试汽车的制动性能是汽车安全检查中的关键项目，而滚筒反力式制动检测台是对汽车制动性能检测应用最广泛的一种检测设备。对采用滚筒反力式制动检测台来检测汽车制动性能的准确性进行了研究，同时从轮胎直径及检测状态稳定性两方面分析了滚筒反力式制动检测台的使用效果，提出了提高滚筒反力式制动检测台检测能力的改进措施。

关键词：汽车制动性能；滚筒反力式制动检测台；影响因素

中图分类号：U467   文献标识码：A   文章编号：2095-509X(2020)06-0076-04

国内外学者在汽车制动性能检测应用方面已进行了大量的研究。李建^［1］分析了当前汽车制动试验台检测发展状况，针对汽车制动检测试验台存在的问题，设计了制动试验台自动化测控系统。赵英勋^［2］分析了滚筒反力式制动检测台在车轮与前后滚筒接触和脱离两种状态下的最高检测能力，结果表明滚筒反力式制动检测台最高检测能力太小、检测精度较差，同时还指出设计合理的安置角、提高制动检测水平的约束力以及对制动检测评价方法进行优化，是提升滚筒反力式制动检测台检测精度的有效方法。李伟然^［3］针对滚筒反力式制动检测台检测原理和汽车ABS（制动防抱死系统）的工作原理进行了论述，并设计了滚筒反力式制动检测台的ABS轮速检测系统和ABS控制阀检测流程。本文以上述已有成果为理论依据，分析了滚筒反力式制动检测台检测精度的影响因素，评价了该检测台在汽车制动性能检测中的检测效果，并对如何提高滚筒反力式制动检测台的检测能力给出了改进建议。

1检测时车轮受力分析

不考虑检测车轮受非检测车轮的影响，对检测状态下的车轮进行受力分析。