7月18日下午，随着机器的轰鸣声，深圳春风隧道工程“中铁588号”刀盘挺身而起，这标志着“中铁588号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利，为即将开始的设备调试工作奠定了基础。

　　中国工业报记者了解到，中铁588号泥水平衡式盾构机刀盘直径15.80米，为国内自主研制的最大直径泥水平衡盾构机，刀盘重约650吨，刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，为确保此次吊装工作的顺利推进，中铁装备集团工程师对现场工作进行充分论证、模拟。

　　盾构机刀盘吊装下井是整个盾构机组装的关键环节，从下午5：00开始，一台400吨的履带吊配合一台650吨主龙门吊进行抬吊、翻身后，650吨主龙门吊安全将刀盘吊装到始发井井底。刀盘定位安装后，将开展管线联接、调试等后续工作，春风隧道工程盾构机始发的日期正一步步临近。

　　春风隧道工程是深圳市“东进战略”重点交通项目之一，项目跨越深圳市福田区和罗湖区，全长5.078km,其中盾构段3603米。西起滨河大道上步立交东侧，在上步立交与红岭立交之间进入地下，从新秀立交以南穿出地面，在新秀立交西侧与东部过境高速市政连接线配套工程相接。春风隧道建成后西接滨河大道，东接新秀立交，与滨海大道、上步高架、春凤高架等共同构成深圳市“南环”快速路系统，是全线控制性“咽喉”。