韩远馨，刘镇承，陈洁华
                                (中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海〓201210)
摘要：为了提升飞机的维修性，提出了用户有直观体验且易于评价的5个维修性评价指标。以问卷调查的形式收集专家意见，并基于层次分析法对这5个指标进行了权重分析计算，根据权重计算结果对各指标对于飞机维修性产生的影响进行了排序，为建立民用飞机设计过程中的维修性评价体系提供了依据。
关键词：民用飞机；维修性；权重；层次分析法
中图分类号：V267+.4〓文献标识码：A〓文章编号：2095-509X(2018)07-0085-04


    维修性是指产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。维修性是保证飞机满足适航要求的重要方面，可保证飞机初始适航和持续适航的有效衔接。良好的维修性可以提高飞机的签派可靠度，减少对维修人力及其他资源的需求，降低运营成本，从而使得飞机具有良好的经济性和市场竞争力。
    进行优化设计从而提高飞机的维修性是民机设计师关注的问题之一。不同的设计方案将会产生不同的维修方案。对维修方案进行优劣评判，建立维修性评价体系可以帮助设计师在设计过程中优化方案，从根本上提高飞机的维修性。
本文根据飞机运营期间用户的直观体验和易于评价的原则选取了5个维修性评价指标，通过问卷调查及分析的方式，从用户的角度出发，分析这5个指标对维修性评价的重要程度。

1〓层次分析法原理
   层次分析法（AHP）是一种非常实用的多因素决策方法。该方法以其具有定性与定量相结合处理各种决策因素的特点以及灵活、简洁的优点，在各个领域中得到广泛应用。AHP首先通过建立清晰的层次结构来简化复杂问题，然后引入测度理论，通过两两比较将决策者的主观判断与政策经验导入模型，加以量化处理，建立判断矩阵，求解各判断矩阵的权重，最后计算方案的综合权重并排序。

2〓基于层次分析法的维修性评价指标调查
2.1〓调查对象
    对于民机来说，只有提高产品的维修性使适航审定、运营过程更加顺畅，才能使用户满意，获得更大的市场，从而获得较好的经济效益。根据行业特点，以相关的从业人员作为调查对象，为避免因个人喜好或专业知识局限性造成的调查结果不准确，确保调查问卷的主观性，选取了在航空公司、审定中心、维修公司等不同单位任不同职务的20名专家进行调研，以保证调研结果的全面性和权威性。

2.2〓评价指标
针对飞机维修提出了5个用户在运营、维修过程中有直观体验且易于评价的指标。
1）可达性A。维修人员及维修工具能够接触目标件，维修人员目视检查及维修时能够看到目标件和自己的操作动作且有足够的操作空间。
2）防差错措施B。防误安装、防误操作，并且有明确的维修指示标识。
3）维修安全C。维护工作中不直接接触毒性、腐蚀性液体和气体，且具有防机械伤害设计和静电保护措施等。
4）维修人为因素D。避免维修人员在维修时长时间处于肢体困难的姿势，避免产生超过一定标

作者简介：韩远馨（1991—），女，江苏南京人，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院助理工程师，硕士，主要从事民用飞机可运行性及维修性研究工作。

（文章来源《机械设计与制造工程》杂志如需详细资料请联系江苏机械门户网客服QQ:2980918915,电话025-83726289）

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