日前，工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。

随着通信标准逐步统一以及技术快速提升，智能联网汽车正步入加速发展阶段。有报告预测，车联网领域在2016年—2021年的年复合增长率将达22.9%，将是物联网领域中成长最强劲的市场。目前，华为、百度、阿里巴巴、腾讯以及多家上市公司均已在其中加快布局。

让汽车拥有智慧大脑

智能网联能使汽车拥有智慧的“大脑”，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并实现自动驾驶。如何给汽车装上这样的智慧大脑，发挥作用的不仅是整车企业，大批互联网及通信技术公司都在其中扮演重要角色，纷纷投入汽车智能网联领域。

据不完全统计，2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元，这背后是车联网领域巨大的市场前景。国际市场研调机构IC Insights最新报告指出，今年物联网市场总产值将达939亿美元，其中增长幅度最高为车联网市场，预期将增长21.6%至45亿美元。

据另一市调机构BI Intelligence的预测，到2020年，全球联网汽车的市场保有量将达3.8亿台，全球联网汽车的销售量将从2016年的2100万台增至9400万台，市场占比将达82%，在2015年至2020年间，全球车联网产业将产生8.1万亿美元的收入。

巨头加快布局

近日，作为全球通信制造巨头的华为在德国CEBIT 2018展上发布了Ocean Connect车联网平台，致力于车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。华为战略委员会曾于今年4月下发一份提及2018年华为多个业务战略重点的文件，其中车联网作为第一项被重点提及。文件明确说明，车联网是高价值行业，要加快布局，目标简单明确：要把车联网做成世界第一。华为LTE产品线总裁熊伟也曾透露，2018年华为将为10万网联车提供车联网的相关解决方案。

在刚结束的2018亚洲CES展上，互联网企业百度宣布正式推出Apollo 2.0，并向用户正式开放。百度Apollo 2.0是一套完整的自动驾驶解决方案，能够实现简单城市道路自动驾驶。据悉，此前除国内长安汽车集团、一汽集团等大型整车厂外，福特、戴姆勒等欧美汽车巨头及英伟达、英特尔等科技巨头等约100家企业也加入了该计划。同时，日本本田与韩国现代也宣布加入百度自动驾驶开发联盟。

上市公司方面，6月初，上汽集团宣布与阿里云合作，上线业内首个混合云汽车研发仿真计算服务平台“上汽仿真计算云SSCC”，用以提升汽车研发效率，以云计算手段加强研发流程互联性、自动化、智能化。5月24日，广汽研究院与腾讯云达成合作协议，双方将在车联网整体解决方案、大数据云等领域进行深度合作。

另外， 兴民智通自涉足车联网领域以来，以“车联网数据运营服务”为核心，推动“车机-T-Box-车联网数据运营服务”全方位布局，形成了以英泰斯特硬件与软件产品、九五智驾数据运营服务为核心的智能网联汽车产业链。路畅科技也与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头先后达成战略合作，共同推进车联网及汽车智能化发展。

2020年建成车联网标准

《国家车联网产业标准体系建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分，其中，智能网联汽车部分已于2017年年底印发。

《指南》指出，加快共性基础标准制定，加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的关键技术标准制定，满足产业发展需求。到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。

工信部科技司相关人士表示，《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用。业内人士指出，随着通信标准逐步统一以及技术快速提升，车联网应用条件日趋成熟，智能网联产业有望步入发展快车道。