所谓“汽车后市场”，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，也就是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。专家预测，未来几年我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修等将成为一个庞大的黄金产业。

　　这么庞大的“汽车后市场”，无疑需要强有力的软件服务支撑。日本企业Broadleaf是该国最大的“汽车后市场”软件提供商。该企业副社长在论坛上表示，他们专注于汽车后市场十年多，取得了很丰硕的成果。比如，“我们通过整合所有车型零配件的数据，构成一个大的数据库，那么，任何的老车，我们都能搜寻到可以配适的零配件”；再比如，可以为企业提供报价系统，各种零配件的价格根据型号全部一目了然。也正是有这样的系统，开车人在日本不管哪家店修车，零配件价格基本都是一样的，维修店不会乱要价。

　　省内最大的独立软件服务外包商——联迪恒星（南京）信息系统有限公司总经理沈荣明透露，他们已经研发出汽车维修、钣金、销售、零部件管理与流通、二手车交易管理等相关软件，但此前主要服务于国外市场。现在准备把一部分精力转回国内，“深耕这片新蓝海。”