日前，江苏省碳纤维及复合材料产业应用联盟在南京揭牌成立，“制造强省·材料先行”碳纤维产业应用对接专题活动同期举行。联盟的成立，标志着江苏碳纤维产业迈入协同发展的新阶段。来自政府、企业、高校院所的代表齐聚一堂，见证这一产业协同创新平台的诞生，并围绕政策支撑、应用需求和技术供给展开深度对接。

政策领航：厚植产业跃升沃土

碳纤维被誉为“新材料之王”，是支撑航空航天、船舶海工、新能源、高端装备等领域迭代升级的战略性关键基础材料。江苏碳纤维总产能稳居全国前列，市场用量超全国三分之一，已构建起完善的碳纤维复合材料全产业链，产业应用正从航空航天等高端领域加速向新能源、电子信息、医疗健康等多元市场拓展。但与此同时，产业链上下游协同机制尚不健全、部分领域同质化竞争突出、先进工艺装备供给能力不足、材料成本约束与供需匹配失衡等挑战依然存在。联盟的成立，正是立足产业优势、补齐发展短板、激活产业潜能的关键举措。

围绕联盟使命，省工业和信息化厅副厅长池宇提出“四个聚力”：聚力核心技术攻坚，突破低成本、自动化、绿色化制造瓶颈；聚力产学研用融合，打通从研发到场景应用的全链条；聚力标准体系构建，提升行业话语权；聚力产业生态培育，推动大中小企业融通发展。他希望联盟聚焦人才引育、技术攻关、成果转化、场景拓展、标准构建、生态优化六大方向，推动产业从“规模领先”向“质量领先、创新领先、生态领先”跨越。

省工业和信息化厅新材料产业处相关负责人系统介绍了“1650”产业体系下新材料集群的支持政策。江苏通过新材料清册、首批次新材料认定和应用示范构建阶梯型支持体系，并启动补短板攻关，着力破解“无材可用、有材不好用、好材不敢用”的难题，常态化开展“制造强省·材料先行”系列对接活动。

活动现场，联盟发布了碳纤维公共服务能力清单和应用示范中心建设方案。服务清单涵盖政企双向贯通、应用对接与产业协同、公共平台与资源共享、人才培育与交流合作、行业自律与品牌共建五大维度；应用示范中心则定位为技术创新策源地和高水平中试与成果转化基地，将重点开展产品选用目录构建、重大项目遴选等，为产业链提供从选材到落地的系统性支撑。

企业需求：多元场景牵引材料应用

碳纤维的价值最终要在应用中体现。活动中，来自具身机器人、无人货运飞机、船舶和压力容器等领域的应用端企业代表，分享了各自场景下对碳纤维复合材料的迫切需求与期待。

魔法原子机器人科技（无锡）有限公司整机结构负责人郭超勇指出，具身智能行业正从技术验证迈向规模化商用，轻量化已成为人形机器人实现长续航、高动态作业的必由之路。传统金属材料减重空间趋近极限，碳纤维复合材料凭借轻质高强特性，在整机结构件和关节模组中展现出显著应用潜力。他呼吁推动材料降本、工艺突破和标准共建，填补具身智能材料设计与验证体系的空白，让碳纤维从战略材料走向民用机器人主战场。

白鲸航线（北京）科技有限公司CTO苏怀忠从大型无人货运飞机的视角出发，强调低成本和高效率是货运航空的生存之本。其主力机型机体结构中复合材料占比较高，碳纤维用量可观。他表示，公司正在探索一体化成型、自动铺放等工艺以提升制造效率，并尝试热塑性复合材料和非热压罐工艺以降低成本、缩短成型周期。期待与产业链上游协同，在性能与成本之间找到更优平衡。

中国船舶集团有限公司第七二五研究所学科带头人冀冰认为，绿色航运政策为碳纤维复合材料在船舶领域打开了广阔空间。碳纤维的高比强度、高比模量、耐腐蚀和减振降噪优势，使其成为高端船舶结构设计的理想选择，在高速客船、游艇、水翼船、公务船及大型船舶上层建筑等场景均有应用潜力。他同时指出，成本、防火安全规范和绿色回收是复合材料船舶规模化应用的三大挑战，需要开发低成本大丝束碳纤维及配套工艺，推动产业链协同降本。

中材科技（苏州）有限公司副总经理刘扬涛分享了压力容器领域国产碳纤维应用的历程与经验。从消防呼吸气瓶到车载储氢气瓶、大型储氢容器，碳纤维的应用规模持续扩大，同时对纤维质量一致性、上浆剂性能和界面性能提出了更高要求。他表示，压力容器行业正从千吨级应用向更大规模迈进，大丝束产品、高性能纤维及热塑性复合材料在大型容器和能源装备领域具有广阔想象空间，期待与纤维企业、装备企业共同推动碳纤维在压力容器领域的深度应用。

技术供给：创新驱动破解产业瓶颈

面对应用端的多元需求，技术供给侧的创新突破同样关键。活动中，专家和企业代表从材料技术、工艺装备和测试评价三个维度展现了产业供给能力与攻关方向。

国家碳纤维工程技术研究中心主任徐樑华系统梳理了国内外高性能碳纤维的技术进展与产业动态。他表示，我国碳纤维产业在短短二十余年间实现了从“一根难求”到产能规模全球领先的跨越，但在质量稳定性、应用价值创造方面仍存在明显短板。他特别强调，碳纤维企业应更加重视质量体系建设，不能仅仅关注强度和模量等宏观指标，还要关注影响复合材料应用的内在质量要素。在价值创造上，他呼吁行业避免单纯的价格竞争，转向以质量和效率为核心的良性竞争。“碳纤维企业降成本不是为了卖便宜货，而是为了增加利润，同时帮助复合材料企业降低制造成本。”徐樑华说。

江苏鹰游纺机有限公司总经理王赛虎介绍了复合材料缠绕装备与成型工艺的最新进展。他表示，公司开发的卧式缠绕机适用于大型筒体及罐体，龙门式缠绕机则面向气瓶等中小回转体，机器人缠绕/铺丝设备可满足复杂异形曲面的成型需求。相关设备集成了高精度张力控制和仿真软件等关键技术，已在航天、氢能、化工压力容器等领域得到应用。“缠绕工艺是一种高度自动化的复合材料成型技术，装备水平的提升对于保障制品质量和效率至关重要。”王赛虎说。

南京玻璃纤维研究设计院中材标准认证有限公司上海分公司总经理汤超展示了国家新材料测试评价平台复合材料行业中心的能力体系。该中心已形成从原材料到制品的测试评价、标准化、大数据等全链条服务能力，并建成了自动化制样与检测的特色能力，可提供力学性能、理化性能、无损检测及机加制样等一站式服务。其服务对象涵盖航空航天、大飞机、航发等重点工程，为碳纤维及复合材料的工程化应用提供了可靠的质量验证与标准支撑。

活动在热烈的交流氛围中落下帷幕。联盟的成立为政企产学研用搭建了常态化对接平台，政策引领、需求牵引、技术供给三方合力，正推动江苏碳纤维及复合材料产业从“规模领先”迈向“质量领先、创新领先、生态领先”，为制造强省建设注入强劲的新材料动能。