4月1日，工信部赛迪研究院发布《中国低空经济发展发展研究报告（2024）》（以下简称“报告”）。报告显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

针对上述数据，赛迪研究院低空经济研究员杨岭进一步解释道，2023年，低空经济规模贡献中低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大，接近55%，间接、引质产生的围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动接贡献接近40%。未来，随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，我国低空经济仍将保持快速增长态势。

“目前低空经济发展的核心是低空要素化、要素场景化和场景经济化。”杨岭告诉记者，围绕低空经济发展，一方面尽快将低空空域资源转变成类似“土地”资源的生产要素，为开展经济活动提供要素保障；另一方面，统筹空域、市场、技术、政策和安全五大要素，不断探索和推广应用场景；此外，挖掘真实需求，形成规模效应，畅通商业模式，将低空经济塑造成可持续的经济增长引擎。

报告提出，电动垂直起降飞行器（eVTOL）、民用无人机，将是低空经济主要前沿赛道。根据测算，2023年我国eVTOL产业规模接近10亿元，民用无人机产业规模接近1200亿元。2024年，eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，规模将大幅提升，随着多机型适航认证的加速推进，将保持较高增长态势，到2026年将达到95.0亿元。

而随着更多企业跨界融入低空产业链，关注点将逐步延展至飞行器动力系统、低空运营服务和低空新型基础设施等多个领域。根据统计，截至2024年2月，中国低空经济领域共有企业超5.7万家，从成立时间看，近五年新成立的企业数达到2.1万家，近十年成立的企业数占比接近80%。

针对未来低空经济的发展，报告建议，一是建立和完善低空经济统计监测体系，规范准确反映中国低空经济发展态势。二是培育建设标杆场景，建立低空场景探索、开发开放、试点示范、综合应用的成熟模式。三是加强市级空域、市场、技术等各类要素资源统筹评价，发挥智慧农林、休闲服务、旅游观光等片区资源禀赋，推动产业协同、资源共享、场景共建成片发展。四是加快完善各地发展低空经济顶层设计及配套鼓励政策，加强安全监管能力建设，规范民用无人机生产活动，提升产品质量和可靠性。（霍悦）