11月16日，江苏省工信厅发布《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》解读文件，根据规划目标，到2025年，全省新能源汽车产业综合竞争力明显提升，动力电池、智能网联汽车、氢燃料电池、电驱动系统等关键领域技术取得新突破，新能源汽车产量突破50万辆。

2020年，全省新能源汽车产量9.6万辆，全国占比7%；全年内销动力电池产量33.6GWh，全国占比40.3%，居全国第一。

截至去年底，全省汽车产业规上企业2397家，实现营业收入7672.7亿元，全国占比9.4%；全省累计推广新能源汽车27.4万辆，公交领域新增或更新新能源汽车占比超90%；建成充电基础设施监督运营平台和各类充电桩12.5万个，全省198个高速公路服务区和1073个乡镇实现充电桩全覆盖。

根据规划，我省提出，到2025年，充换电、智能路网、加氢配套基础设施形成完善的网络化体系。技术发展方面，新能源整车安全性、产品可靠性大幅提升，智能车辆、信息交互和基础设施等领域关键技术基本实现自主可控；推广规模方面，新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的20%以上，累计投放燃料电池汽车超4000辆；基础设施方面，建成各类充电桩累计超80万个，其中公共充电桩累计建成约20万个，累计建成换电站500座，建成商业加氢站100座。

展望2035年，全省新能源汽车产量占汽车生产总量比重超50%，高度自动驾驶汽车和燃料电池汽车实现规模化商业应用，形成布局合理、体系完善的充换电、智能路网、加氢配套基础设施网络。

为此，规划提出了包含提升自主创新能力、推进产业链协同发展、加强自主品牌企业培育、完善基础设施建设、加大推广应用力度等5个方面16项工作任务。

记者注意到，规划内容翔实，比如在强化区域布局方面明确，在智能网联汽车领域积极推进国家级江苏（无锡）车联网先导区建设，以南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城等城市为重点，加快智能道路基础设施建设；在氢燃料电池汽车领域，依托南京、徐州、苏州、南通、盐城、扬州等重点城市开展氢燃料电池汽车新技术、新车型、新模式的示范应用。