驾驶员辅助技术将允许在车辆近距离跟随组成编队，减少阻力并提高燃油效率。其他传感器、雷达和摄像头技术将在卡车之间发送信息，以管理安全和主动制动系统，对领先车辆的突然减速作出反应，而不会出现驾驶员分心等人为错误。

　　上图是自动驾驶初创企业Pronto公司提供的L2级自动驾驶Peterbilt 579型8级重型卡车。

　　该项目包括确保对编队行驶技术进行测试，以保障车辆操作员以及所有道路使用者的安全。

　　Alberta省交通局（Alberta Transportation）已审查了拟定的测试项目，并支持其在Edmonton和Calgary之间 的主要交通走廊上的安全运行。

　　AMTA（Alberta Motor Transport Association）正在领导这个项目，这个项目被正式称为CTPS合作卡车编队行驶系统（CTPS：Cooperative Truck Platooning System）。该项目由加拿大交通部资助，涉及Bison Transport, Pronto, the University of Alberta, Solaris Fatigue Management, Tantus等行业及研究伙伴，以及Alberta省的支持。

　　CTPS项目从3月1日开始，将持续到2022年6月。